10月5日，第一支奔赴海外的石油勘探队从吉都隆港乘坐“005”号胜利轮出发。
“005”号胜利轮，是一艘经过部分改装的人货混装轮船，在货舱内装载了井架、轮盘、钻杆、套管、发电机、钻头、重晶粉、黏土等石油开采必备的全套设备，至于地震勘探用的检波仪、炸药、光点照相设备之类的东西一样都没有带。
生活舱除了充足的生活物资，就是这次远赴非洲的勘探队伍。
对外宣称这是一支勘探队伍，实际上是一支采油队。黄延义给这支由450名石油工人组成的勘探队布置任务，根本就没有勘探这道工序，到了目的地，他们会直接开始打井试采。勘探队中过半数都是日籍工人，总领队是日籍钻井工程师鸠山岩介，副总领队是自卫旅一营一连长王代成。算上安保、医生、厨师等生活服务人员，全船总共搭载了700多人，他们在海上航行20多天就能抵达加蓬沿海。
出发前，黄延义把鸠山岩介、王代成叫到了一个单独的房间内，在加蓬地图上给他们点出了这次抵达目的地之后钻井的详细地点。
黄延义点出的地方正是后世加蓬共和国甘巴油田的7号油井，7号油井大致位于甘巴油田的中部，即使鸠山岩介他们打偏一点，也不至于打不出石油来。
甘巴油田总储量大约只有4000多万吨，原油的品质也只能算是中等，含硫量低于1%，恩氏黏度在30左右（常温下水的恩氏黏度为1），原油品质比不上中东地区的轻质原油，不过贵在它埋藏浅，油藏埋深不超过600米，便于开采，而且甘巴油田靠近海边，开采出来的石油非常便于往外运输。
开采石油是一项非常讲究开采成本的商业活动，现在的石油价格基本稳定在1。8美元/桶，而且这个价格会一直维持到第一次石油危机之前的1971年，开采成本如果控制不好，很容易让石油公司亏损到破产。
历史上，大型石油企业，被资金拖垮的不在少数。石油企业被资金拖垮的原因大致有三，一个是勘探期时间过长，通常勘探一个油田，耗费三年、五年甚至十年时间，皆有可能。第二个原因是开采成本过高，如果石油埋藏过深，在钻井时每多打100米，耗费的金钱将成几何数上升，投入产出比过高，同样会造成亏本。第三个原因，就是石油品质问题，如果开采出的是高硫重质原油，如委内瑞拉的部分原油，在市场上卖不动，同样会亏本。
黄延义开采甘巴油田，省去了勘探这一重要步骤，这就节省了大笔经费和时间，时间对于石油队伍非常重要，一支勘探队在野外每多呆一天，薪水和生活支出都不是一个小数目。
根据黄延义自己估算，甘巴油田每桶原油的开采成本可以控制在35美分/桶左右，比这个时期沙特和科威特油田的平均开采成本30美分/桶只高出一丁点。
在黄延义购买的石油勘探许可范围之内，距离甘巴油田70多公里外的埃希拉油田，埋藏深度也在600米左右，开采成本与甘巴油田几乎相等。埃希拉油田的油藏是加蓬少有的轻质低硫原油，储量也有4000多万吨，而且这个油田离海岸线只有20多公里，同样方便往外运油，只需要从海边往内陆埋20多公里的石油输送管道即可。
不过黄延义暂时没有将埃希拉油田的地点告诉鸠山岩介，饭要一口一口的吃，等明年实邦加炼钢二厂能生产石油管道之后，黄延义才打算再去开采埃希拉油田。
海外石油队带着满怀的期望出发后，黄延义才把目光投向实邦加湾，实邦加年产50万吨生铁项目的铁矿石原料问题，到现在还没有着落。
砂劳越州有煤矿、锑矿、铝土矿、粘土、高岭土、石英矿等矿产，唯独没有铁矿，即便有也是一些分散的小铁矿，不具开采价值。北婆罗洲（沙巴州）有铁矿，但位于高原地区，产于超基性岩风化层中，铁含量为40%—49%，选矿有难度，运输也很困难，不在黄延义的考虑范围之内。
距离砂劳越最近的铁矿石以及煤矿产地自然是印尼，印尼铁矿石总储量在21亿吨以上，而且铁矿石品质很高。
但是，到印尼去开采矿产需要等待时机，眼下印荷双方正处于战争状态，黄延义让吕登科的信息处密切关注着印尼的局势。
11月15日，印尼沙里尔政府与荷兰签订了《林芽椰蒂协定》。协定规定，荷兰承认印尼共和国在爪哇、马都拉和苏门答腊行使事实上的主权，印尼共和国必须同荷兰扶植的联邦区联合组成印尼联邦，并参加以荷兰女王为元首的荷兰—印尼联邦，在经济上要恢复和赔偿外国资本在印尼的财产和损失。
协定签订后，英国远东军队开始大规模撤离印尼，预计到本月底将全部撤出，英国人不想再为荷兰人的殖民地牺牲自己士兵的性命了，荷兰人将在印尼重新组建起一支15万人的军队。
11月19日，沙里尔政府部分机构从印尼共和国临时首都日惹迁往雅加达（日本人统治时期改名雅加达），**以及军队指挥机构仍旧留在日惹。
根据去年8月颁布的《“四五”宪法》，此时印尼的政治体制为议会内阁制，由**控制政府的日常事务，而苏加诺担任的**仅是一个精神领袖存在，属于“虚位”**。副**哈达与**沙里尔从30年代初期就一起革命，一起流亡，一起坐牢，俩人有着深厚的革命友谊和合作基础，哈达和沙里尔在印尼民众中也有着广泛的群众基础。只是从《林芽椰蒂协定》签订后，反对沙里尔政府的人越来越多了。