与此同时，顾氏汽车厂也在以极快的速度发展着。
在建立之初，由于资金需求过大，即便顾舒晗以汽车厂作为抵押，向银行贷得了部分款项，可在财务方面依然捉襟见肘。
这种窘状，再加上国内外现在对汽车的需求量有限，直接导致了顾氏汽车厂走高端、小众、低产的精品路线。在柏煜和美国柏家的努力营销之下，顾氏汽车厂在业内打响了第一枪，交出的答卷，出乎意料的漂亮。
现在在国内，汽车全靠进口，还没有什么大型汽车制造厂，只有一些基础薄弱的汽车维修以及汽车配件制造小企业，因此，顾氏汽车厂所代表的意义，在大部分国人看来，又有些特殊了。
作为华国第一家正儿八经的汽车制造厂家，顾氏汽车厂一诞生，就得到了本国人和外国人的认可，这是一件激动人心的事。
许多文人将无处宣泄的民族自豪感寄托在了顾氏汽车厂上，对这个新近诞生的厂子大肆赞美、宣扬，无形中又为这个还有些过于年轻的厂子做了一回广告，再加上前不久南方十多个市内发生的‘哄抢汽车’事件，顾氏汽车厂，连带着其主人顾舒晗，又狠狠地刷了一回名气。
经过报社“狂轰滥炸”似的宣传，现在各地的国人们，对于顾氏汽车厂这么个牛逼哄哄的厂子的存在，可谓是无人不知，无人不晓。各地富豪名流更是以拥有一辆顾氏汽车厂生产的‘SHA’A型车为荣。因为顾氏汽车厂早已宣布这款车停产，不断有人想要高价从已经买到‘SHA’的人手中转购这款车。
在这种情况下，当顾氏工厂放出风声，准备在几个月后推出相同型号的另一款车时，国内的富豪们都疯了，大笔大笔的订单飞向了顾氏汽车厂，然而，令人遗憾的是，即将上市的‘SHA’B型车也是限量的，不多不少，和A型车一样，只生产一百辆。
顾氏汽车厂似乎总是喜欢干这样的事，在挑起了购买者的兴趣之后，拿一根萝卜吊在他们的面前，让他们看得到，吃不到。
不过，顾氏汽车厂这么做，也有他们自己的考量。
首先还是一点，工厂的生产能力有限，一下子接受所有人的订单显然是不现实的。其次，顾氏汽车厂的负责人也担心，大量的‘SHA’B型车一次性流向市场，会导致这款车的贬值。
总之，既然顾氏汽车厂已经放了话，无论想要购买这款车的人满意还是不满意，都只能接受。他们所能做的，也就只有为抢夺汽车购买权而早点做好准备。
对于顾氏汽车厂而言，接下来似乎也就只有制造新车，坐等收钱这件事。
柏煜与顾舒晗并没有因为汽车厂的事暂时告一段落而得到片刻的清闲。
先前，顾舒晗曾经以技术入股，参与柏煜名下的油料挖掘与加工公司、炸药制造厂、合成品制造厂三家公司的管理中，随着两人手下规模的不断扩大，以及顾氏工厂涉及到的领域不断增多，双方的合作关系也越来越密切。