第一圈之后安赛特就拉开了成风一秒多，要知道安赛特的车重还要比成风重。
诸浪军还是能够跟上成风的节奏，神龙赛车这一站也非常快。
临近赛季结束红虎赛车的速度越来越快了，在下个赛季规则没有大改的情况下，红虎赛车很有可能在下一个赛季制霸围场。
第四圈段天才在最后一个之字弯超掉了昆海轲，总算是过掉了一辆重油赛车来到了第十。
“保持稳定，不要太着急，要保护赛车。”贝力落的比赛工程师提醒贝力落。
五圈过后，安赛特领先优势扩大到2.4秒。
成风、诸浪军和费酷德三位车手咬得很紧。
第五位的宁威被落下3秒，他身后是穷追不舍的贝力落和罗世博。
欧米翰超越了申迪，占据到第八位，段天才则排名第十。
曾经跌至队尾的龙浩已经追到第15位。
威凌赛车在这里速度不俗，申迪在猛追欧米翰，想要反超欧米翰。
可怜的魏魄则在7圈之内三次进站修理座舱盖，他已经落后对手一圈。
十圈之后安赛特优势扩大到4秒。
诸浪军仍能咬住成风，但费酷德已经掉队。后面车手之间的距离也逐渐拉远。
从车重来说成风应该要先进站，但银箭引擎在赛道上的表现是出了名的省油，就看前三辆赛车谁先进站了。
赛道第一计时段安赛特领先成风非常大，后面两个计时段成风能够稍稍扳回一丢丢时间，总的圈速来说安赛特还是快。
段天才向车队汇报赛车转向不足，云秦陈楚朗脸色凝重的看向赛场。
第十一圈乐狮布鲁退赛。
威凌赛车在高速赛道表现突出。
申迪拥有一辆很快的赛车，可惜他在最后的之字弯超越欧米翰时与对手发生碰撞，反而连丢了三个位置。
段天才看到这种情景心里大喜，将发生擦碰的欧米翰和申迪直接超过，一跃来到了第八位，被保送进了积分区。
欧米翰的防守动作值得商榷。
威凌赛车维修区的工作人员双手抱头表示遗憾。
立英致也证明了威凌赛车的强大，他在赛道上超越了龙浩。
成风在第15圈进站，加油8.9秒把软胎换为硬胎。
申迪同圈进站，加油10.1秒继续使用硬胎。申迪的二停就可以使用软胎直至比赛结束，不需要考虑轮胎寿命。
诸浪军在第16圈进站，加油8.7秒继续使用硬胎，多跑一圈的诸浪军竟然没能超过成风。
第18圈，安赛特、费酷德、宁威和贝力落同时进站。安赛特继续使用硬胎，出站后刚好排在没有进站的罗世博前面领跑。
罗世博载油量相对较高，被刚出站的安赛特压制肯定损耗了他的策略。