因此老贝需要在圣保罗赛道夺得优异成绩，才能保住在11月的中沙站争夺总冠军的可能。
“赢得比赛将是幸福的事情，希望能保持我夺得总冠军的希望。”贝力落说，他向媒体表示希望云秦赛车在南湄站的操控能更好一些。
“整场比赛我都不满意赛车的调校，很长一段时间我都受困于轮胎，因此宁威很快就甩开了我。”
“当我们用相同的轮胎起步时，我感觉很好，但这种感觉不能找回了。如果没有安全车出场，我能以第六名完赛的，但这也是我期望的最好结果了。”
“我做了我应该做的。”贝力落说，“我在第三节排位赛做出了漂亮的单圈成绩，排在他前面，然后在他之前完成比赛。”
10月4日19:00，瀛州站干事公布了“罗世博涉嫌违反安全车规则，超速返回维修站”一事的调查结果，最终决定不对洪都人执行任何处罚！
赛事总监查廷淮也向瀛州站的干事汇报罗世博的当时的圈速，超出了发送到车手方向盘上的单圈数值。
罗世博本人和技术总监迈克尔因此被召集调查。
瀛州站的干事最终在对：遥感数据，gps记录，计时数据和录像进行分析后作出的裁决是：尽管罗世博当时的圈速，的确超过了安全车规定下的单圈数值。
但是，由于当时罗世博的赛车很快就没油了。
这使得他的方向盘的显示屏上同时出现了低油信号，这个信息显示，覆盖了赛会给出的单圈数值，因此导致他没法精确的阅读圈速信息，所以超速情有可原！
同时，又考虑到遥感数据显示，当他在看到黄旗和安全车指示牌信号时，迅速作出了减速的驾驶反应，因此不对其执行处罚！
宁威在刚刚结束的瀛州站获得第四，宁威认为雷之神车队获得车队积分榜第三的位置会非常困难。
宁威对于比赛成绩感到满意，虽然最终成绩位于诸浪军之后，并且枭龙车队在车队积分榜上继续扩大领先雷之神。
宁威坦言今天的比赛很轻松，但表示在与成风的争夺中赛车缺乏速度。
“今天的赛车并不差，但也缺乏足够的速度登上领奖台。”宁威说。
“我不能在起步时有所作为，特别是在一号弯距离发车线太近，我不能充分利用动能回收系统。
第一阶段，我使用硬胎，状况有些困难，换上软胎后，情况大为改善。我试图接近费酷德，并在维修区超过他。
出站之后我遇到了段天才的阻挡，不过在比赛最后阶段，已经没有多少位置可以争取。”
队友蜚立未能为雷之神赢得积分，仅获得第12名，但是洛城人对比赛感到满意。