而根据今年的107规则，凌云伟原本是没有成绩而不能参加正赛的，但凌云伟在练习赛的成绩远在垫底车队之上，因此比赛干事让铜爵车手在第23位发车。
铜爵的技术总监之所以对凌云伟的正赛充满自信原因有二，一是因为凌云伟着名的超车能力，其次就是凌云伟的退赛让他有足足6套轮胎可供正赛使用。
“我们让他在第一节一开始就去做检测，但是没想到他才跑了一圈就因为油路系统故障停在赛道上了，”卫落霓解释道。
“现在看起来是因为供油系统的高油压一侧的故障引起的，我们之前从未遇到过这样的麻烦，还需要对赛车进行检查。这对凌云伟来说太糟糕了。”
卫落霓认为轮胎的优势对凌云伟是一个福音：“明天从队尾发车对凌云伟是一个巨大的挑战，但是我们有很多轮胎给他用，这也是正赛里的一个机会。”
但是凌云伟可没有卫落霓那么乐观。“虽然我很喜欢超车，但是明天在我前面的都是一些很慢的车，他们会让我在一停之前受到巨大的损失。”凌云伟说道。
在赛车出现故障之后，凌云伟马上让工作人员将赛车推回了维修区，但是他们对这样的故障无法在第一节排位赛的短短20分钟内修复。
“当时我想出去做一圈检测，因为我想尝试一种全新的赛车设置。但是没想到在直道的中段引擎突然停了下来，肯定是油路系统出了故障。”凌云伟这样说道。
“我本想让赛车跑回维修站的，但是在维修站的入口就停了下来。
其实就算我能开着车子跑回维修站也来不及了，因为我们要花很多的时间才能修复油路，显然剩下的时间也不够了。今天倒霉，希望明天转运了。”
从队尾起步，远的不说，去年有楚州的龙浩，今年有中海站的魏魄给凌云伟做榜样，除了赛车不能和这辆强相比之外，但是铜爵在前三站前十名的表现仍然让积分不是遥不可及。
彭赛奥在第二节排位赛中就被淘汰，明天正赛他将从第15位起步，赛后他说道：
“今天的排位赛成绩不好，首节使用硬胎时的表现还不错，但是第二节用软胎就不行了。
我们在周五练习赛的基础上做了一些调整，由于今天的赛道条件与昨天的练习赛相比发生了巨大的变化，要想找到一个平衡的调校非常困难。明天的正赛又要艰难了，争取积分吧。”
铜爵车队总经理腾平对彭赛奥的表现非常失望：“凌云伟的赛车发生了油路系统故障，这是他的麻烦，但是彭赛奥的成绩就让我们太失望了。
看到他在第一节用硬胎做出来的成绩非常欢喜，我们想，这下进第三节排位赛有希望了。
但是没想到，他用软胎做出来的成绩居然没啥提高，这和我们原来的估计太不相同了，本以为能提高1秒的。”
车队技术总监卫落霓认为练习赛缺少软胎成绩也是彭赛奥失利的一大原因：“彭赛奥在练习赛里面没有用软胎跑出太多的成绩，这可能对他有点影响。
他的第一节用硬胎做出来的成绩很有竞争力，但是第二节连续用了两套软胎都没有起色，明天的正赛他还要多加努力，尽力跑好。”