奔麟车队罗曼庭做出令人印象深刻的1分34秒041。
最后时刻，乐狮车队陆达凯和铜爵车队彭赛奥把圈速提高到1分34秒以内。
而银箭车队马龙竟然未能通过第一节排位赛，仅排在第18位。
马龙在冲刺圈的一个右弯出现失误，车尾失去抓地力后出现摆动。但是目测也只是损失0.5秒的样子，最终出局实在意外。
大部分车手都选择使用软胎开始第二节。
第一个计时圈，成风以1分33秒209暂时领先，罗世博落后0.010秒。
段天才与两位红虎车手与成风的差距都在半秒以内。
安塞特在计时圈中出现锁死轮胎的小失误。
宁威的圈速暂落后0.6秒，与龙浩一起处在前十名。
雷之神车队韦博世最后一圈提高了成绩，但仍无法逃脱出局命运。
意外的是宁威也被淘汰，刚好排名第11位，他放弃了最后一圈，却未曾想到乐狮车队陆达凯发挥出色冲到第八位。
而宁威的队友罗曼庭最后一圈升至第三，说明奔麟赛车还是很有竞争力。
枭龙和红虎各有两位车手，银箭、雷之神和奔麟各一位车手进入第三节排位赛，剩余三位是铜爵的彭赛奥、威凌的邓斯特和乐狮的陆达凯。
魏魄率先做出1分32秒671，但是很快就被两位枭龙车手超过，而安塞特的圈速还不及队友。
其余车手则放弃了首个计时圈。
最后一圈，罗世博向成风发起冲击，他在第一段领先，第二段落后了0.055秒，单圈落后0.015秒。
魏魄则以0.034秒的优势击败成风。
安塞特更快，领先了0.09秒！
安塞特以1分32秒422拿到本赛季首个杆位！
成风最后一圈也提高了成绩，反超魏魄名列第二。
段天才和罗世博排在四、五位。
龙浩排名第九。
宁威希望排位的赌注能够在正赛中得到回报。
宁威在一级方程式西漠站排位的次节，为了节约一套全新的轮胎，选择了只跑一轮，结果被刷至第十一无缘第三节排位赛。
而他的队友罗曼庭则顺利晋级第三节，并最终拿到第七的发车位。
前世界冠军在赛后对自己的选择并无悔意，宁威表示，他当时如果选择再用一套新胎跑一轮，可以轻松的晋级第三节排位赛。
“我们选择了冒险，试着节约一套轮胎，所有后来没再出去。当时我们可以轻松的进入第三节排位赛。”宁威在赛后说道。
现在，他对自己的战术将在明天的比赛中发挥优势表示乐观。
“我们认为节约一套轮胎是值得的，所以让我们拭目以待吧。”
宁威承认在西漠的正赛中，处理轮胎的情况将是非常棘手的。
“在这里处理轮胎的情况比在中海难，但是我相信大家都有同样的问题。这正是我们为什么没能进入第三节排位赛的一个因素，希望明年能得到回报。”
建州老将魏魄承认：他对红虎hu8赛车在排位赛中展现出来的速度感到吃惊。
三站比赛过后，魏魄目前在车手积分榜上排在第四位，与队友安塞特一样，今天他也是赛季头一回有机会竞争排位赛杆位位置。
“我对我们在赛道上展现出来的竞争力感到相当的吃惊，这对车队的所有人都是好消息，”
魏魄赛后表示：“轮胎在这里的表现相当关键，昨天就有些意外，让我们看看明天的情况吧。这个周末我的状态都不错，明天的正式比赛我很有信心。”
定风赛道以相当脏着称，对此魏魄表示：“我认为排在稍靠后的位置发车会更有益，赛道整个周末都很滑，安塞特做了一个相当棒的单圈，拿到杆位。
这是一个完美的结果，排位赛对我们来说相当不易，车队的家伙们做出了卓越的工作，排在第3十分开心。”
新赛季开局不利，卫冕之路蒙上阴影？
在西漠站，安塞特用杆位告诉世人，红虎杀回来了！
2212赛季的首个杆位，安塞特把它献给车队的伙计们。
“我们的开局并不顺，显然我们没有达到预期，”安塞特赛后说道。
“我们使劲调整赛车，终于在这里找到了正确的路线。过去机场比赛伙计们都没怎么睡觉，在中海站困难的比赛期间他们都严重缺乏睡眠，所以很高兴能在这里获得杆位。”
“这个成绩是属于我们大家的。赛车在整个周末都感觉挺好。
在第一节排位赛和第二节排位赛我的情况不是最好，但是我知道只要我们发挥得足够好就能够拿下杆位，所以我很高兴。”
对于周日正赛，安塞特表示乐观，因为前三站的情况已经表明红虎在正赛中的速度比在排位赛更具竞争力。
“前两站比赛已经证明了我们在正赛中的持续性。对于这场比赛，我对赛车的感觉绝对满意，”安塞特说道。
在一级方程式西漠站排位赛的大多时间里，马龙只能在看着对手竞争。
由于银箭y03赛车遭遇可调尾翼故障，马龙在第1节就被淘汰，由于纳马尔更换变速箱被罚后退5位发车，因此明天马龙将从第17位发车。
马龙赛后确认自己是遭遇到了赛车机械故障。“我在最后阶段的尝试中，可调尾翼尾翼遭遇故障。等我回站修复后已经没有足够时间让我再跑了。”
虽然马龙在西漠大奖赛排位赛中仅第18名，但银箭车队仍对六冠王的正赛表现充满信心。 六冠王在第一节排位赛中遭遇可调尾翼故障，令圈速成绩大受影响。随后回到维修区修理可调尾翼，但失去了再做一次成绩的机会，因此无缘第二节排位赛。