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第263章 盾构机和自动铺轨机263(2 / 2)

伴随着这坚定的信念,李卫东再次投入到紧张而忙碌的研发工作中。

……

李卫东站在实验室的巨大落地窗前,思索片刻,随即转身走向他熟悉的设计台。手中的铅笔在洁白的图纸上飞快地勾勒着,窗外的阳光透过玻璃洒在他专注的侧脸上,仿佛为他镀上了一层光辉。

李卫东首先将注意力集中在盾构机的设计上。作为高铁隧道工程的关键设备,这台巨型机器必须能够在极端复杂的地质条件下稳定工作,同时具备前所未有的效率和精度。

“这台机器,不仅要能挖,还要能撑得住。”李卫东喃喃自语,手中的铅笔在图纸上飞快地勾画出盾构机的初步轮廓。巨大的刀盘、双层设计、液压支撑系统等关键部分逐渐在他的设计中成型。

为了确保掘进时的稳定性,李卫东在盾构机的前端设计了一个直径7米的双层刀盘。这个刀盘能够同时处理不同硬度的岩石和土质,确保设备不论面对何种地质条件都能如履平地。李卫东的手指轻轻划过图纸上的刀盘设计,目光坚定:“必须让它具备足够的切割能力,面对坚硬的岩层也要像切豆腐一样轻松。”

接着,李卫东的笔尖滑向盾构机的液压支撑系统。盾构机不仅要掘进,还要在挖掘的同时支撑起周围的隧道,以避免塌方和地层不稳。为了确保整个隧道工程的安全,李卫东设计了一套多组液压支撑装置,能够在机器掘进的同时,迅速稳固已经挖掘出的隧道壁。这些液压系统如同盾构机的筋骨,承载着不容有失的重任。

“这套液压系统必须足够强劲,才能应对地下的巨大压力。”李卫东的眉头微微皱起,似乎在思索着更为精密的细节。

随着他的思路渐渐清晰,盾构机的设计图就像一座高耸的建筑逐渐成型。每一个细节都经过深思熟虑,每一笔都带着他对未来的期许。

盾构机的设计完成后,李卫东将注意力转向了另一项至关重要的设备——自动铺轨机。高铁的铺设工程极为庞大,如果依靠传统的铺设方式,效率低下且精度无法得到保障。而高铁对轨道的平整度、稳定性要求极高,任何一点误差都会导致列车在高速行驶时产生剧烈的震动,甚至可能造成严重事故。

“自动化是必须的。”李卫东轻声自语,手中的铅笔再次在图纸上飞舞。

他设计了一条贯穿整个铺轨机的轨道传送系统,能够将预先制作好的钢轨自动运输到铺设地点。为了确保铺轨的精准度,他设计了一套多组机械臂,前后两组机械臂同步作业,前组负责将钢轨精准放置,后组负责对接和固定。

“铺设速度至少要提升三倍。”李卫东再次确认这一目标。他知道,速度和精度是高铁铺设的命脉,而这台自动铺轨机将是关键。

铺轨机不仅要快,还要“稳”。李卫东在设计中加入了激光测距仪和传感器,实时监测轨道的平整度,并自动调整钢轨的位置,确保每一条钢轨都能完美对接。

接着,李卫东的笔尖划过自动校准系统的设计。铺轨机必须能够根据地形的变化自动调整高度和角度,以确保钢轨始终保持在最佳状态。李卫东的目光中闪烁着自信的光芒:“这样一来,铺设速度将会提升三倍以上。”

当他完成了最后一笔,自动铺轨机的设计图已经跃然纸上,成型的设备仿佛已经在他的脑海中开始运转。

设计完成后,李卫东毫不犹豫地将图纸打包,准备前往工程院和交通院进行讲解。他知道,这次展示将会掀起轩然大波。

会议室内,工程院和交通院的专家们已经就座,等待着李卫东的展示。虽然他们对于这位年轻的天才科学家的能力有着极高的期待,但绝大多数人并不清楚李卫东这次带来的究竟是什么。

李卫东站在讲台前,目光扫过在场的每一个人,眼中带着沉稳与自信。他将图纸一一展开,铺在会议桌上,随后指向了盾构机的设计图。

“各位,这是我设计的盾构机。”

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